皆さんお久しぶりです。
約１年半ぶりの投稿となります。
その間ブログのネタになるような不具合もなく、平穏な日々を過ごしておりました。
が、この度
プジョー208を降りることにしました
詳細は後述しますが、
・初回の車検のタイミングであることと
・残価設定クレジットの期限が新車から３年で設定していたということ
というタイミング的なことが理由です。
残クレは良い？悪い？
※残価設定クレジットはメーカーの商品によって条件がことなります。以下はあくまでプジョーの場合とお考えください。
車の買い方の1つである、残価設定クレジット（通称:残クレ）
最終回の支払額を決めることで、月々の支払額を抑えることが出来るのが、この支払い方法の最大のメリットです。
私は3年後の残債を120万円に設定しておりました。
そしてもうすぐ3年、すでに30,000km以上乗っている私のプジョー208。。
査定額は、
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ざっくり140万円！
さらにキャンペーンにより乗り換えすると査定額プラス20万円！やったね！
つまり、残債の120万円に対して総額160万円の査定がついて、差額の40万円を次の車の購入資金に回せるということなのです。
このまま乗っても車検とかあるし、リセール出るうちに乗り換えてしまおう！
となったわけです。
ここまでいい話しかしませんでしたが、もう既にお気づきかもしれませんね？
査定額が120万円下回ったらどうすんねん
ってことです。
当然、車を手放しても残債が残ります。
ここで営業は
「次のお車のお支払いに回せます^^」
と満面の笑みで案内してくれます。
これはどういうことか？
簡単に図にしたので見て頂ければと思います。
○年後に120万円残るようにローンを組んだとします。
めでたく要支払額を払い終えたタイミングで査定したら、車両価格が残価を下回ってしまったとします。
その場合頭金どころか、次の車の要支払額が増えてしまう、というものなのです。
月々の支払額が増えてしまうのきついっす、って場合もご安心ください。
設定する残価を増やせば、今までと同じペースで支払いを続けることができますよ^^
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は？
おいおい毎月払っていたつもりなのに残価増えてしまってますやん。
これ、月々の支払が抑えられるからといって身の丈に合わない車を購入した場合は殊更に地獄です。
選択肢がないわけではない
私がもしこのタイミングで残価を下回っていたら、残債分を銀行でローンを組み直す予定でした。
プジョーのパスポートプラン期間中は特別金利で対応してくれますが、その期間が終わると金利が爆上がりしてしまうようです。
なので乗り続けるなら借り換えで、金利の低い銀行のカーローンの方がいいんじゃないですかね。
そのローンを払い終える頃に車の価値が20万円とか10万円とかにしかならなくてもマイナスはないでしょ。
これ言うとその間の維持費がとか言う人出てきそうですけど。
そこまで言い出したら公共交通機関発達してる都市部で車持つ時点でめちゃくちゃコスパ悪いからあんま気にしてないです。
まとめ
今回の私は結果的に、3年間月々の支払を抑えつつ、リセールを確保するってことができましたが
基本的には、価値が下がりにくい「距離乗らない人」と相性が良いんじゃないかなぁと思います。
あとはそのメーカーへの愛が強くて、期間満期が近づいてきた時に「営業されたい人」
なんかはお得なプランとか持ってきてくれるんじゃないですかね？実際得かどうか知らんけど。知らなければ満足感は高いと思います。
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