508SW乗車した結果…208オーナーが受けた衝撃

こんにちは。

私がいつも乗っているプジョー208がちょっくら入院しております。

納車時に指摘した「3Dメーターの変色」について、ようやく部品が入荷されたようで。

それの交換と、軽微な塗装なおしで１週間預けることになりました。

その時にお借りすることができた代車が、

508SW プレミアムレザーエディション

所有する208GTとの価格差約255万円！！

謹んでお借りします。

価格差の実力は？

広々空間に、シートがフカフカ

自宅にIKEAのソファーあるんですけどそれよりフカフカです。

208GTもコンパクトカーとは思えない上質なシートですが

レザーの質感にはかないませんね。。。

あと当たり前なんですけど、全体的なゆとりが広い！

膝周りとか太もも周りとか、208GTで詰まるようなドライビングポジションになるのに対して

より自然な姿勢を保てるようになっている印象でした。

ここら辺はさすがによく考えられているなと思います。

これはディーゼルモデルになるのですが

ホントにディーゼルなの？っていうくらい静かな走り出しです。

ディーゼルは過去にマツダCX５を所有しており、

CX5も相当ディーゼルの割には振動が少ないという印象だったのですが

この508SWはちょっと異次元な低振動といっても過言ではないかなと思いました。

あとは足回りも相当滑らかに感じます。

走行中に感じる低振動・低騒音で全体的な高級感がハンパないのがこの508SWです。

このブログでも散々愛でていた208はやはり価格差には勝てないのでしょうか？

そうとも言えないと思います。

個人的に208の方が優れている点を挙げてみます。

街乗りでの出足の加速は208の方が優れている、と思います。

同じくアクセルの踏み感の場合、おそらく車重の違いなのでしょうが、 508はゆったりと発進する感じです。

コンパクトカーの特権みたいなところですよね笑

狭い道とかショッピングモールの駐車場とか、208に慣れている点を差し引いても

508SWではデカさを感じるので気を遣う感覚はあります。

都会での使い勝手ではさすがに208に軍配が上がると思います。

ひょんなことから乗ることができた508SW。

プジョーのラインナップのなかでは最上位グレードに位置するこの車を体感できたのはすごくいい経験でした。

両車を飲食店で例えると

あまりこの２車種で迷う方はいないと思いますが、そんな方々の参考の一助になればと思います。

代車を返却する前に記念撮影を…

Google pixel4a の夜景モードで撮影しました。