プジョー208のバック駐車は？死角はここだ！

こんにちは

皆さんバック駐車はお得意ですか？

筆者は自慢するほど得意というわけではないですが、学生時代アルバイトしていたガソリンスタンドの敷地が狭かったもので、そこでパズルのように車を動かしていた経験があったりするのでそんなに抵抗はないです。

そこで色々なタイプの車に乗っているとバックしやすい車、しづらい車と出てくるわけですが、今現在所有しているプジョー208はトップクラスにバック駐車しづらい車かと思います。

その１番の理由が主張の激しいCピラーです

車の奥行きに対してかなりぶっといのです。

運転席から後ろを振り返るとこんな感じ。

どうです？見づらくないですか？

外から見るとCピラーすごくかっこいいんですけどね、こういったデメリットはあるかなとは思います。

ではいつもヒヤヒヤしながら駐車するのか？

そこは文明の利器に助けてもらいましょう！

バックカメラとアラウンドビューモニターです。

この２点はオプションではなく純正仕様となっています。

国産コンパクトカーにアラウンドビューついている車に乗ったこともありましたが、正直見づらいしどこ見ていいかわからないし、目視した方がマシだ、くらいに思っていました。

ただ目視がちょっと厳しいプジョー208では結構役立ってくれる感じはしています。

もちろん、これに頼りっきりというわけではないですが、駐車枠への入射角を合わせる時なんかは案外助かるかなという気はします。

このバックカメラですが、モニター操作でいくつかビューを選ぶことができます。

普段はこんな感じですが左下の「バックカメラ」をタップし違うビューを選ぶと、

なんじゃこりゃ

リアサイドビューだそうです。おそらくバックカメラと両サイドミラーからの画像の合成と思われます。

これわざわざバックの最中にモニター操作してまで呼び出したいですかね、、いつ使うの？ｗ

他のビューも選択できるようですが、紹介しません。気になる方は声かけてください。

このバックカメラの画像見て気になった方いらっしゃるかもしれませんが、

バックカメラの画質悪くない？一応2021年の車ですよｗ

モニターの取り付け角度の問題も含めて、もうちょっと何とかならなかったかなーと思う次第です。

ちなみに代車でお借りした508SWはこれとは比べ物にならないくらい高画質なバックカメラでした。

筆者もプジョー208に乗り換えた当初はちょっと戸惑ったものですが、

今までの駐車の感覚プラスアルファでアラウンドビューも駆使して、違和感なく取り回せるようにはなりました。

これを読んでいただいている方の中では、もしかすると試乗された際に

「ちょっと後ろ見づらいな」

って思われた方いらっしゃるかもしれません。

なかなか試乗の短時間でバック駐車を試す機会なんてないので、そういった方への参考になれば幸いです。

スマートなバック駐車のために、サイドミラーの撥水加工もお忘れなく！

雨の日全然違いますよー。