17インチの良さを再確認！プジョー208GT

こんにちは。

３月半ばに夏タイヤに戻しました。

やっぱりイケメンやなー！

スタッドレスのときに実は1箇所エアバルブキャップを紛失してしまったので、アルミ製のものを購入していました。

これを夏タイヤに移植。

純正でブラックのホイールに赤いキャップが良く生えていると思います^^

15インチ→17インチで改めて感じる違い

スタッドレスタイヤに15インチを採用していました。

その時の記事がコチラです

↓

さて、17インチのタイヤに戻って感じることは、コーナーでの挙動の安定性です。

ゴムの体積が増える15インチのスタッドレスタイヤだと、どうしても｢ぐにゃ｣っとする感覚が出ることがあります。

それが17インチに戻すと、そんなにスピード出してなくても、例えば曲線の多い首都高とか、JCTを走行している時に

｢あ~この感じこの感じ｣

とハンドルを握りながらニヤリとしてしまうのです。

208GTという車の軽快感を引き立てるのがこの17インチのタイヤであり、かつ、GTの名に恥じない、アグレッシブなフィーリングをドライバーに与えてくれる。。。

そういう点を含め非常に良く作られているなと改めて感じました。

１年乗っても飽きがこない

もうすぐ納車されてから１年が経とうとしています。

走行距離にしてすでに11,000kmを超えております。

それでもドライバーに飽きを感じさせない、走るたびに愉しさを与えてくれる…

プジョー208GTってそんな車だと思います。

役目を終えたスタッドレスタイヤの保管に