明日で運命の納車から１週間となります。
走行距離は200kmちょい。
高速道路も街乗りも、やってみて気になった点だけ挙げてみます。
1.アイドリングストップ
これは事前に多くの先輩オーナー様方のブログやYouTubeなどで聞いておりましたが、
個人的には気になる度堂々1位ですね。
だって、まだ止まってないのにアイドリングストップになってカックンブレーキになっちゃう。。
（運転下手な奴と思われてしまう）
もう一つアイドリングストップで問題なのが坂道ですね。
坂道で停車しました。アイドリングストップ発動しました。
信号が青になったので発信！すると、
リスタートでタイムラグがあるのか、少し坂を下るのが怖い！
マニュアル車の坂道発進みたいなことが起きます。
電動パーキングブレーキかけておけばいいのかな。。。
などなど、アイドリングストップ関連の気になる点というかこれは不満ですが紹介しました。
対策として、私は車に乗ったらアイドリングストップ機能をオフにしています
ここはなんとか改善してほしい！
2.低速域（１０km/h以下）
これは１.のアイドリングストップとも関連しますが、
アイドリングストップと関係なくとも気になる点があります。
１つは２速→１速の変速ショックが大きいこと。
もう１つはブレーキがカックンってなることです。
トヨタのアクアみたいなブレーキの味付けって言ったら伝わる人には伝わりますかね。
停車するときに相手との車間をダラダラと詰めるようなことをしてるとこの２点が気になりだしますね。
3.ミラーがでかい
これはどういうことかといいますと
ミラーとモニターの隙間が少なくて一部視界を遮るのです！
私のシートポジションの問題もあるかもしれませんが。
ちなみに試乗した車は208アリュールだったので、気づかなかったのかもしれません。
アリュールのほうがミラーが小さいはずです。
4.後方の視認性
208は特徴的なCピラーの形をしています。
その影響もあってか今までの車と同じ感覚で後方を見たときによく見えない、
という現象がおきます。
自分が左後方を見たいとき、クセでちょうど画像の赤丸のあたりを見ちゃうんですよね。
そうすると「なんも見えねぇじゃん！」ってなります 笑
まぁ慣れですかね。
5.フロアのつま先側が急坂
ペダルから足を離してフロアに足を置くときに、
あまり奥行きがなくつま先にかけてけっこう傾斜がついているんですよね。
自分の足がでかいのもあるかもですが。。。
これもシートポジションや足の置き方の慣れですかね。
6.スピーカー付近からビビリ音
50km/hくらいからスピーカーあたりからビリビリと音が鳴ります。
何回か叩けば一時的には音が消えるようです笑
そういえば最近気にならないな。。。治った？
7.レーンキープアシスト
車が検知したレーン（白線）に沿って走るようにステアリング操作を補助する機能。
大変優れた機能で、これだけでもこの車にしてよかったなと思える機能ですが、
ちょっと早とちりというか、な部分もありましてｗ
たとえばこんな分岐に差し掛かった時、Aの道に行きたいのですが、
ハンドルアシストはBのルートを選択してそっちに連れて行こうとする動きを見せるときがあります。
「Aに行くんだよ」ってハンドルを操作してあげれば問題ないですが、
気になる人にはホントに気になる点かもしれませんね。
何事も機械任せはよくないということで！
総評：それでもプジョーで良かった
納車１週間で、上記７つ気になる点を紹介してみました。
とはいえ、これぐらいかわいいもんよって思えるくらい
ほかの部分で気に入っています！
限られた予算のなかで車は買うわけですから
不満がゼロなんてことは有り得ない、と私は考えています。
いくつかある不満を上回るほどのグッドなポイントを稼げる車に出会えるのが
カーライフを楽しむコツなのではないでしょうか。
また今度はグッドポイントの紹介記事も考えておりますので
ぜひまた見てやってください！
ありがとうございました^^
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