こんにちは
今空前のガソリン価格の値上げが起きております。
プジョー208は輸入車なので当然ハイオク指定。
近所のエネオスで先日給油しましたが、177円/㍑！
つら、エコモードで走ろ…。
さて今回の本題ですが、
「ハイオク指定の車にレギュラーガソリン入れたらどうなっちゃうの？」です。
これをテーマに、かつてガソリンスタンドの店員をやっていた私のもとにやってきた不思議な油種指定をするお客さんの話までお話できればと思います。
ハイオク車にレギュラーガソリンを入れても問題ない
結論から言うと、ハイオク車にレギュラーガソリン入れても問題なく車は走ります。
パワーが落ちるとかレスポンスが悪くなるとかはあるかもしれませんが、とりあえず車は走ります。
以前働いていたガソリンスタンドでも、ベンツやＢＭＷに乗っていながらレギュラーガソリンを注文してくるお客様がおりました。
その人も給油後エンジンをかけて何事もなく帰っていき、数日後に来店して再びレギュラーガソリンを注文してました。
ですので、恐らくハイオク指定車にレギュラーガソリン入れても大丈夫と思われます。
そんなことはするべきでない理由
だからといって私個人の意見としてはハイオク車にレギュラーガソリンの給油するべきでないと考えています。
後々どんな影響がでるかわからない
メーカーが「ハイオクガソリン」を指定してきているのだから普通それに従うべきです。
いくら走るからと言ってそれを続けてどうなるかの補償はありません。
やるなら自己責任。ご自身で覚悟の上でどうぞ。
お金ないんですか？
あとシンプルに「なんかカッコよくない」からです。
ベンツやBMW乗ってスタンドにきて「レギュラー２０㍑！」って言われたら
「えっこの人大丈夫？お金に困っているのかな？」
って店員は想像します。
せっかくいい車に乗っているんですから、持ち主のせいで評価マイナスになっては車も報われません・・・。
【番外編】混ぜる人もいる
ハイオク車に「先にハイオク２０㍑、残りをレギュラーで満タンで」
という注文をしてくるお客様がおりました。
一応、ハイオクとレギュラーは走っていると混ざり合って、間をとったような性能になるようです。
なので「ハイオクガソリン要素を最低限に持たせられるのがタンクに対して20㍑で、残りはコスパ重視でレギュラーガソリンを入れとこう」
とでも考えたのでしょうか。
冷静に考えてみる
通常、ハイオクとレギュラーの価格差はリッター11円です。
２週間に一回、50㍑給油するとしましょう。
ハイオク 177円/㍑・レギュラー 166円/㍑として計算すると、
ﾊｲ 177×50㍑×2=17,700円/月
ﾚｷﾞ 166×50㍑×2=16,600円/月
１か月の差額 わずか1,100円
さらにハイオク20㍑・レギュラー30㍑の場合
ﾊｲ 177×20㍑×2=7,080円
ﾚｷﾞ 166×30㍑×2＝9,960円
ﾊｲﾚｷﾞ 7,080円+9,960円＝17,040円/月
ハイオクだけ入れた場合との差額660円
…この差額、どう思いますか？
私個人的には、ハイオク車にレギュラーガソリンを入れ続ける行為は、１か月1,100円以上のものを失っているような気がしてなりません。。。
ですが車の楽しみ方は人それぞれです。
そういったコスト面の緻密な計算の上で車を乗るのが楽しいという方がいらっしゃっても全然問題ないとは思いますから、全てが良くないといういい方はここでは避けておきます。
私はうちの子にハイオク与え続けるつもりです！
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